摩拜又漲價!起步費上漲50%,每小時騎行花費升至3元

原標題:摩拜又漲價!起步費上漲50%,每小時騎行花費升至3元

共享單車、網約車、公共交通、私家車共同組成了城市交通的出行方式組合。

貌似共享單車在推廣的時候總是倡導“綠色出行”和“騎行鍛煉”,但我覺得需求量比較大的還是日常短距離代步。

4月份在北京地區試行漲價之后,摩拜(現美團單車)調整時長費的漲價方式并未推廣到上海地區。

近日,摩拜在上海摩拜宣布新版計費規則,起步價從1元漲至1.5元,時長費不變,維持每15分鐘0.5元的價格,規則自7月26日執行。此次調價后,用戶每小時的騎行費用變為3元。

畢竟,盈利場景單一,共享單車鋪的越寬,運營成本越高,而虧損也越嚴重。

共享單車光靠騎行費用是無法維持運營,這是摩拜和ofo血一樣的教訓,ofo就是因為營收不能維持運營,才會在投資資金用完后挪用押金,造成現在用戶押金難退的情況。

而摩拜其實情況也是一樣,不過摩拜被美團收購了,以前摩拜81億的押金虧空,也由美團承擔了。

對于此次漲價,摩拜(現美團單車)回應稱,在被美團收購后,美團2018年財報顯示,摩拜收入15億,虧45.5億元,占到美團總虧損額的一半。漲價是為了“為保障服務質量、優化運營效率,”,未來還會推出騎行優惠活動,會更注重車輛的精細化運營。

對于共享單車行業來說,如果能持續得到資本支持,共享單車的投放量越大,被用戶騎行使用的次數越多,這樣,企業的營收就會越高。

2019年3月以來,多家共享單車平臺先后在全國多個城市上調價格。但共享單車依然有未來。

事實上,近些年來,各家共享單車企業早已開始探索廢舊單車回收再利用。對存量單車的管理和維護是企業運營成本高企的重要因素之一。

以后出行該怎么辦?網友調侃,這么騎下去,都快騎出一輛電動車了。返回搜狐,查看更多

責任編輯:

聲明:該文觀點僅代表作者本人,搜狐號系信息發布平臺,搜狐僅提供信息存儲空間服務。
免費獲取
今日搜狐熱點
今日推薦
美女捕鱼短视频教程 捕鱼达人3d教你打弹头 稳妥赚钱的方法 老时时彩开奖结果 抢庄牌九安卓版 万能六码定二码的方法 广西快乐10分分析软件 在厂区开超市赚钱吗 山东时时网站诈骗 腾讯捕鱼达人3d下 双色球杀红球100%杀号